Le Raid 4L Trophy

Le 4L Trophy a été créé en 1997 par Desertours et L’ESC Rennes.

Il s’agit d’un raid automobile regroupant chaque année des centaines d’étudiants européens qui rallient le Maroc.

Cet évènement sportif comprend des épreuves d’orientation dans le désert.

C’est un périple digne des plus grands raids mais c’est avant tout une aventure humaine extraordinaire.

L’objectif est le suivant : SCOLARISER 3000 ENFANTS.

Des dizaines de tonnes de fournitures scolaires et d’équipements sportifs sont apportés aux jeunes enfants du sud marocain.

Ces dons sont remis à la ligue de protection de l’enfance marocaine qui se charge de la distribution sous la tutelle de l’UNICEF.

Cet acte de solidarité consistera à apporter des cartables avec tout le matériel nécessaire à un enfant pour suivre sa scolarité, ainsi que des sacs à dos avec un équipement sportif pour permettre aux enfants de s'épanouir aussi en dehors de l'école.

Le 4L Trophy permet aux étudiants de mener un projet nécessitant des compétences diverses et variées (gestion de projet, sponsoring, mécanique…).

Le 4L Trophy est incontournable : c’est le 1^er évènement étudiant en Europe. Il dispose d’une couverture médiatique exceptionnelle et une notoriété de plus en plus importante :

1 heure 37 minutes de temps d’antenne sur les chaînes audiovisuelles,

1200 articles dans la presse écrite,

1 heure 35 minutes sur les ondes radios.

Et pour cause en 2007, le raid 4L Trophy c’est :

1000 4L au départ du Parvis de la Défense,

2000 étudiants de 200 établissements supérieurs,

6000 Km en 12 jours,

50 tonnes de dons distribués.

Pour plus d’informations sur le 4L Trophy, voici le site officiel du raid :
www.4ltrophy.fr

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CARNET DE ROUTE                                                                                                               

 

  --- MARDI 19 février - 3e étape : AR-RACHIDIA - MERZOUGHA ---

Les dunes de Merzougha, la rencontre avec des nomads, la remise des fournitures scolaires, la blédard attitude, l'épreuve marathon, le 4 étoiles à Marrakech etc... AU PROCHAIN EPISODE ........... DEMAIN SOIR.

  --- LUNDI 18 février - 2e étape : ENJIL - AR-RACHIDIA ---

8h30 : Réveil frais, très frais, "j'ti jure ci vrai" !
Nous n'étions pas sans savoir que le Maroc est le pays aux quatre climats. La preuve viendra dans la journée lorsque nous passerons de l'hiver au printemps.

Une heure plus tard, nous partons sur la route de l'Atlas. Les premiers paysages désertiques apparaissement. C'est là que nous choisissont de faire une petite halte, pour admirer l'immense oasis en contre bas de la route, et surtout immortaliser ce moment.
Nous prenons également le temps de discuter avec des jeunes marocains assis sur le bas-coté qui hument l'air du temps.
Et pour cause, le spectacle est de taille avec toutes ces 4L multicolores.
Ces quatres jeunes nous souhaitent la bienvenue en chleuh (dialecte local). Ils s'étonnent d'un tel flux de véhicules sur cette route normalement déserte, et au fil de la discussion, nous leur expliquons le "pourquoi du comment". L'un d'eux nous dit : "Allah i sahal". Nous le remercions, et repartons en direction du Sud.

Nous faisons une deuxième pause autour d'un plan d'eau où certains équipages ont décidé de prendre leur première douche écossaise au Maroc. On prend quelques branchages dans le coffre, en espérant pouvoir faire un feu de camp ce soir.

En début d'après midi, le soleil fait une apparition timide entre les nuages. C'est à ce moment là que nous quittons la route : en piste !
Tout au long du chemin des dizaines de jeunes sont présents. Nous les saluons en leur tapant dans la main comme un passage de témoin entre nous.

Les amortisseurs sont assez sollicités sur cette piste qui mène à Ar-Rachidia, et les premières frayeurs se font sentir lorsque des pierres heurtent les plaques de protections fixées au chassis. En plus, ce n'est que le début !
Problème d'allumage, filtre à essence usé, panne d'alternateur : les soucis mécaniques commencent pour certains équipages. Mais heureusement la solidarité est de rigueur sur le 4L Trophy et les équipages s'entraident en cas de problème.

18H : Nous sommes arrivés au Bivouac qui se situe à proximité de Ar-Rachidia. Le PC mécanique est en pleine activité en ce début de soirée.
De notre côté, on commence à prendre nos petites habitudes : ravitaillement carburant, installation de la tente, vérification moteur, briefing de la journée suivante...

Nous assistons ensuite au traditionnel JT en dînant sous une tente nomade. On apprend alors que certains équipages ont vraiment rencontré de graves problèmes. C'est le cas d'un équipage de Nanterre que nous avions rencontré dans le bateau pour Tanger. Leur essieu arrière gauche est déformé avec la roue inclinée vers l'intérieur. Ils répareront le lendemain matin chez un mécanicizen d'Ar-Rachidia car l'opération n'est pas possible sur le bivouac.

Dans la soirée, nous essayons de faire du feu avec les branchages de la journée, mais malgré l'aide de certains jeunes, le feu ne prend pas.
Un petit tour sur le camp et nous nous couchons vers 23h00 avec déjà plein de souvenirs en tête.
 

--- DIMANCHE 17 février  - 1ère étape : TANGER - ENJIL ---

Il est 4H du matin. Les premiers équipages commencent à converger vers le port d'Algeciras. Nous rangeons nos affaires à toute vitesse pour ne pas être en reste.
Il y a du vent et la mer est agitée : la traversée ne sera pas facile.

Après deux heures d'attente, il commence à y avoir du mouvement. Enfin nous embarquons à bord du bateau marocain "Al Mansour". Le bateau tangue beaucoup, et l'on prend connaissance du fait que le calvaire annoncé durera trois heures.
Une fois les formalités de police effectuées, il nous reste à passer au poste de douane. Nous y resterons les trois heures du voyage. Ce fût interminable et pénible avec un mal de mer permanent. Je vous passe les détails...

Ouff !!! Nous arrivons au port de Tanger à 9H15 (10H15 à Paris). Beaucoup d'étudiants sont rassemblés pour observer l'ouverture de la porte arrière par laquelle nous descendrons tous. Salam Alicoum, Marhaba.
Et c'est parti nous quittons le port et traversons la ville de Tanger. Tanger, ville de passage pour nous mais nous avons le sentiment de commercer notre immersion dans l'environnement local.
Des centaines de 4L envahissent l'autoroute qui longe l'Atlantique et trace la direction de Kenitra.

En début d'après midi, nous discutons avec certains équipages sur une aire de repos avant de reprendre la route pour Meknès.
Ce qui nous frappent tout au long de la route, c'est la réaction des marocains en particulier des enfants à notre passage. Les saluts, les appels de phares, et les sourires : quel accueil chaleureux !

Vers 17H nous traversons la ville royale d'Ifrane. Le roi Mohammed VI (ou M6 pour les marocains branchés) y possède un palais.
La fin de la première étape touche à sa fin quand nous commençons à emprunter les routes de l'Atlas ; La neige fait son apparition sur les bas-côtés. La nuit tombe soudainement, et nous atteignons le premier Bivouac du 4L Trophy au Maroc à Enjil, au pied du Moyen-Atlas.

A peine arrivés, on file au ravitaillement carburant pour acheter 20 litres d'essence. Puis l'installation de la tente : nous sommes maintenant rôdés à cet exercice.
Il est 20h00, comme à Paris, c'est leur du JT. Puis le briefing du BOSS suit. Une partie du programme de demain est modifiée par manque de praticabilité de l'itinéraire prévu. Mais la moitié de l'étape sur piste est maintenue.

C'est l' heure du "Ftor" (repas en arabe), alors à table !
Malgré la fatigue, la bonne humeur est de rigueur autour de la "Harira" (soupe marocaine).
Ce sont des cuisiniers sud-marocains qui s'occupent du repas et du service, matin et soir.
Ce sont des berbères, et à ma grande surprise, je comprends ce qu'ils disent ! Le chleuh est assez proche du kabyle tout de même.
Ils nous suivront toute la semaine.
Nous passons une demie heure à nous réchauffer autour du grand feu de camp et dressons le bilan de la journée, avant de regagner notre campement.

Bonne nuit.

  --- VENDREDI/SAMEDI 15 et 16 février : BIARRITZ - ALGECIRAS ---

Au réveil sur la côte basque, la température nous rappelle que malgré la plage nous sommes en plein mois de février.
A 9H du mat, nous voilà déjà "on the road again", et à 10H nous passons la frontière espagnole. Nous traversons San Sebastian, pour aller en direction de Victoria Gasquez.
Pardon d'amputer l'espagnol de ses accents toniques mais mon clavier est limité.

Contrairement à d'autres nous décidons avec un équipage alsacien de quitter l'autoroute, et optons pour une petite départementale dans le très montagneux pays basque espagnol. Cette première épreuve pour notre 4L est réussie avec succès.
Le temps de faire un bon plein d'essence à 1,09 € le litre (Vive l'union européenne et la politique communautaire !), et nous voilà déjà à proximité de Burgos.

15H : Madrid approche à grand pas. Nous y faisons une petite halte pour acheter de quoi manger "Al Campo" (Auchan pour les francophiles). C'est l'occasion de tester notre espagnol d'étudiant parisien.
Madrid-Granada et la route, encore la route, toujours la route, entrecoupée de quelques pauses en aire de repos où nous échangeons nos impressions avec d'autres équipages.

Il est déjà 23h00, et le carburant nous fait cruellement défaut. Nous faisons le même choix que nos collègues, à savoir dormir dans la voiture. Le confort n'est pas trop au rendez-vous et le mal de dos nous réveille vers 4h du mat.

"Bon OK on va mettre de l'essence et on continue". Le problème c'est que la nuit dans le sud de l'Espagne, mettre de l'essence ce n'est pas ce qu'il y a de plus simple. Je demande au pompiste s'il accepte le paiement par carte bleue, et tout naturellement il me dit : "Si, es possible, da me tu codigo de trajeta".
Je ne suis pas un adepte des émissions de Julien Courbet mais l'arnaque mérite d'être soulignée.
Nous faisons les fonds de poche et trouvons 7 € soit environ 6,4 litres pour la route.
A 7h00, nous sortons du rouge en investissant dans un forfait "plein carburant + jerrycan", et nous en profitons pour faire une pause.

Nous longeons la costa del sol à proximité de Malaga, et ce jusqu'à Marbella.

En fin de matinée nous arrivons à Marbella, le temple du tourisme de masse. Notre premier réflexe est de joindre le bord de mer. C'est loin d'être la pleine saison ! Le ciel est gris, et le vent nous contraint à repartir.
En ville, nous demandons à un habitant s'il y a un café dans le coin. Son débit de parole est rapide, très rapide, trop rapide pour nous. Nous comprenons qu'il nous indique le chemin du supermarché.
Par contre nous assimilons instantanément sa remarque amicale sur notre 4L.

A 13H, nous arrivons à la pointe sud de l'Espagne : Algeciras, une ville portuaire et industrielle.
C'est dans un immense terrain vague que le checkpoint est installé. Près de 980 4L sont arrivés à Algeciras. Nous prenons alors concience que les participants viennent de toute l'Europe et qu'ils n'attendent pas tous la même chose du 4L Trophy. Certains sont là pour l'aspect sportif, d'autres pour l'aspect humanitaire, et enfin d'autres pour la découverte du Maroc.

Après un McDo bien mérité, nous faisons un tour en ville et au port de plaisance.
Il est déjà 17h00, et c'est l'heure du briefing avec celui qui sera notre BOSS pendant 10 jours. Après l'explication des règles de sécurité et de savoir-vivre à respecter, nous apprenons que nous sommes programmés pour le bateau de 6H du mat. Il est important de préciser qu'il faut être au port 2 heures avant. Si mes calculs sont bons cela signifie une présence à 4h00 au port d'Algeciras.

Le temps pour nous de se reposer un peu, et d'installer pour la deuxième fois la très pratique tente 3" light prêtée par Sabrina. Demain, le 4L Trophy commence réellement.

--- MERCREDI/JEUDI 13 et 14 février : DEPART DE PARIS ---

Stress des derniers préparatifs, préparation de soutenance pour l'école, agencement des affaires dans la 4L, mais surtout l'impatience du départ.

Un plein d'essence, une courte nuit, et hop nous sommes le 14 février, jour du départ.

On a longtemps attendu ce moment et là nous prenons conscience de l'ampleur de l'évènement.
Quelle fierté pour nous d'y être arrivé en partant de ZERO.

Le temps de penser à tous ceux qui nous ont aidé, sans qui le projet sera encore à l'état de projet au sens propre du terme. Puis nous partons effectuer les vérifications administratives.

Autour des proches qui ont fait le déplacement on se remémore les grands moments de la préparation.
12h45 : c'est l'heure du départ sous une haie d'honneur et de klaxon.

Ca y est c'est parti ! Il y a des centaines de 4L sur la route qui nous mène vers le sud. Des gens nous saluent, d'autres applaudissent, et l'on remarque quelques sourires sur les visages.

Paris-Bordeaux au rythme des péages et des klaxons lorsque une 4L effectue un dépassement.
Bordeaux-Biarritz, et la fatigue commence à se faire sentir. Certains continuent pour passer la frontière, qui psychologiquement symbolise le vrai début de l'épopée 4L.
A 23h, nous décidons de s'offrir le luxe d'un bivouac sur le bord de mer à Bidard Plage. Nous avions du flair puisqu'une dizaine de 4L nous rejoignent en toute fin de soirée.

--- MARDI 12 février 2008 ---

Bonjour les Amis, 

Nous sommes le 12 février 2008. Nous partons jeudi 14 au matin. La voiture est enfin prête. Nous ne sommes pas peu fiers de notre travail. Nous sentons l'orgueil nous piquer chaque fois que l'on se retourne sur notre passage. Nous sommes heureux d'être arrivé à ce stade de l'aventure, car rien n'était gagné, rien ne l'est encore d'ailleurs! Mais coûte que coûte, vaille que vaille, Jeudi nous allons!

Aujourd'hui nous rencontrons M. Senni Fondateur de ATA, Puis nous irons à Houdan chez Astuce, agence de communication prendre nos beaux anoraks et nos casquettes spéciales 4l Trophy 2008. Ensuite direction Décathlon pour recupérer du matériel sportif. 

Mais au fait! ON oubliait...
Nous avons rencontré ce vendredi 8 février M. Vialay Maire de Mantes la jolie ainsi que M. Bedier et quelques-un de leurs adjoints, sans oublier moult journalistes venus pour l'occasion admirer notre belle Bimbo. Inutile de vous dire quel succès elle a remporté. autant dire : "Jeudi elle sera la plus belle pour aller rouler-er-er-er...."

Enfin bref! Tout cela afin de vous signifier que nous allons devoir vous laisser le temps de quelques jours sur les routes. Et si malgré tout vous vouliez nous trouver! Sachez que nous serons ... 
... entre Paris et Marakech!!!! ;-)

Prudement votre.
L'équipe 4L vers le désert.